这种“竞争”多部门明确反对!车企呼吁科技创新驱动发展

车企之间的“价格战”给正常生产经营带来冲击，多部门已明确反对车企之间的无序“价格战”。

比亚迪2024财报亮眼：营收近8000亿，研发与销量双高增长

比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%;归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高，公司业绩连续多年保持稳健增长。

鸿蒙智行法务部：某公司多人已被公安机关缉拿归案 并被检察院依法批准逮捕

鸿蒙智行法务部发布公告称，经查，2024年5月以来，某公司操纵数十家MCN机构使用上万个账号发布、评论大量恶意造谣、抹黑、诋毁鸿蒙智行品牌及产品的虚假信息，严重误导社会公众，损害鸿蒙智行品牌和产品声誉。

车企年终总结：2025年的加分项，也可能是夺命刀

有的淘汰出局，有的挣扎反复，有的已成王者。这是对2024年整年新能源汽车产业竞争态势的总结。

突发！锂电大客户将卖掉2座中国工厂

近日，据德国商业杂志《WirtschaftsWoche》报道，内部人士透露，大众汽车计划出售其在中国南京的工厂。

第一批新能源汽车面临大考，换车还是换电池成大难题了？

这几年，新能源汽车在中国的红火已经毋庸置疑，无论是街头越来越多的各类绿牌，还是日益普及的充电桩无不彰显着新能源汽车的火热，然而就在最近第一批新能源汽车进入“脱保期”，换车还是换电池日渐成为最大的难题，新能源汽车的大考我们到底该怎么看？

多重压力下，广汽不得不拥抱华为

11月底，广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与华为技术有限公司（简称“华为”）举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。 协议指出，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，在产品开发、营销及生态服务等领域展开合作。 简言之，广汽和华为要联合打造一个新汽车品牌。

道通科技亮相 2024 法兰克福上海汽配展，新质生产力引领新跨越

围绕 “要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力” 这一战略方向指引，中国正全力将发展 “新质生产力” 作为推动高质量发展的关键着力点，而其中 “新三样”—— 可再生能源、电池制造和电动汽车成为这场技术变革浪潮的重点领域。

特斯拉上海超级工厂11月交付电动车7.9万辆 环比增长15%

全国充电基础设施保有量达1188.4万台

记者从日前召开的2024中国汽车充换电生态大会上获悉，截至10月，我国充电基础设施保有量达1188.4万台，同比增长49.4%。其中，公共充电基础设施保有量达339.1万台，同比增长34.3%;私人充电基础设施保有量为849.3万台，同比增长56.4%。